多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，英譯 multi-valve engine 。

氣門(mén)磨床廠(chǎng)家介紹：多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是指每一個(gè)氣缸的氣門(mén)數(shù)目超過(guò)兩個(gè)，即兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)的三氣門(mén)式；兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)的四氣門(mén)式；三個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)的五氣門(mén)式。

氣門(mén)裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)的組成部分，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中起著非常重要的作用。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)由進(jìn)氣，壓縮，作功和排氣四個(gè)工作過(guò)程組成。要使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)就必須使這四個(gè)工作過(guò)程周而復(fù)始，順序定時(shí)地循環(huán)工作。

其中的兩個(gè)工作過(guò)程，進(jìn)氣和排氣過(guò)程，以根據(jù)每個(gè)氣缸的工作順序準(zhǔn)確地輸送可燃混合物（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）或新鮮空氣（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），以及排出燃燒后的廢氣。另外的兩個(gè)工作過(guò)程，壓縮和作功過(guò)程，則必須隔絕氣缸燃燒室與外界進(jìn)排氣通道，不讓氣體外泄以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常地工作。負(fù)責(zé)上述工作的部分是氣門(mén)機(jī)構(gòu)中的氣門(mén)。它就像人類(lèi)的呼吸器官一樣，呼入呼出，這是必不可少的。